Sådan får du plads til både paller og langgods

Har du nogensinde stået i en hal, hvor der skal bruges en truck til pallerne og en helt anden til langgods? Så kender du problemet. To maskiner, to sæt driftsomkostninger og en masse ekstra kørsel, bare fordi godset har forskellige former. For mange virksomheder er løsningen ikke flere trucks, men én der kan begge dele. Det er præcis der, FluX fra HUBTEX kommer ind i billedet.

Hvad er en flervejstruck?

Kort fortalt er det en truck, der kan køre både på langs og på tværs. FluX er bygget som en modvægtstruck med tre hjul, og den kan bruges som fronttruck når lastbilen skal læsses af, og som sidelæsser når de lange materialer skal gennem en smal port.

Det betyder i praksis, at du slipper for at flytte gods fra én truck til en anden midt i processen. Varerne kan tages fra lastbilen og køres direkte på plads i reolen.

360 graders styring gør forskellen

Det er her, FluX skiller sig ud. HUBTEX har udviklet et styresystem, de kalder HX, hvor truckens hjul kan dreje hele vejen rundt. Føreren kan skifte fra ligeudkørsel til tværkørsel uden at stoppe op.

Det lyder måske som en detalje, men tænk på hvor mange gange om dagen en fører skifter retning. Hver gang der skal holdes stille og styres om, går der sekunder. Ganget op over en hel arbejdsdag bliver det til rigtig meget. Samtidig slider det mindre på dækkene, når hjulene ikke skal tvinges rundt, mens maskinen holder stille.

Truckens topfart ligger omkring 12 km/t, og farten reduceres automatisk alt efter styrevinklen, så det bliver ved med at være sikkert, selv når der køres tæt på reoler og porte.

Det får du ud af det i det daglige

Bedre udnyttelse af gulvpladsen
Når trucken kan køre på tværs, behøver gangene ikke være så brede. Det frigiver kvadratmeter, du kan bruge til noget bedre end kørearealer.

Færre maskiner i flåden
Én truck der kan både paller og langgods betyder mindre at vedligeholde, færre serviceaftaler og mindre kapital bundet i materiel.

Mindre dobbelthåndtering
Gods der kun løftes én gang bliver sjældnere beskadiget, og der går mindre tid med at flytte tingene rundt internt.

Godt udsyn fra kabinen
Førersædet sidder centralt, masten er bygget kompakt, og søjlen på mastsiden er fjernet. Det giver et markant bedre overblik, og bedre overblik er som regel lig med færre uheld.

El i stedet for diesel
Batteridrift betyder ingen udstødning og langt mindre støj. Det er en fordel både indendørs og i miljøregnskabet.

Er det noget for jer?

Det korte svar er: kig på hvad I flytter rundt på.

Hvis en stor del af jeres gods er langt eller uhåndterligt, og I samtidig kæmper med snævre gange eller for lidt plads, så er det værd at regne på.

Vurderingen handler om mere end gangbredde. Løftehøjde, vægt, gulvbelægning, portstørrelser og reollayout spiller alle ind. Og det er en god idé at tænke et par år frem, for en bedre indretning kan ofte skabe den kapacitet man ellers troede krævede en ny hal.

Ofte stillede spørgsmål

Hvad er en flervejstruck?
En truck der kan køre i flere retninger, både på langs og på tværs, så den kan håndtere både paller og lange emner.

Hvor meget kan en FluX løfte?
Det afhænger af modellen. FluX 30 tager op til 3.000 kg, FluX 45 op til 4.500 kg og FluX 70 op til 7.000 kg.

Kan den bruges udendørs?
Ja. Den er beregnet til både indendørs og udendørs brug og leveres med elastikdæk som standard. Kabinen kan udstyres med dør og ruder, hvis den skal bruges meget udendørs.

Kan den erstatte to trucks?
I mange tilfælde ja. Den fungerer som frontlæsser ved af- og pålæsning og som sidelæsser ved langgods.